O avanço dos veículos elétricos (VE) e híbridos plug-in (PHEV) tem impulsionado o desenvolvimento de sistemas de armazenamento de energia cada vez mais eficientes. No centro dessa tecnologia estão as baterias de alta tensão, compostas por dezenas ou centenas de células eletroquímicas conectadas em serie e paralelo. O desempenho global da bateria depende, entre outros fatores, da uniformidade de carga entre essas células – um especto garantido pelo chamado balanceamento.
O balanceamento de células consiste no processo de nivelar o estado de carga (SoC State of Charge) entre todas as células do sistema. Ao longo do tempo, fatores como variações de temperatura, envelhecimento eletroquímico e micro defeitos de fabricação fazem com que certas células se carreguem ou descarreguem mais rapidamente do que outras. Essa divergência acarreta perdas importantes no desempenho da bateria, limita a autonomia do veículo e aumenta o risco de falhas.
A realização regular do balanceamento oferece vantagens técnicas e económicas relevantes. Em primeiro lugar, prolonga a vida útil da bateria ao evitar a sobrecarga ou subcarga localizada, que acelera o desgaste das células mais fracas. Em segundo, permite que o sistema utilize toda a capacidade energética disponível, aumentando a autonomia real do veículo. O balanceamento também contribui para a segurança, ao reduzir o risco de aquecimento excessivo e incêndios decorrentes de células em desequilíbrio. Finalmente, evita substituições prematuras de módulos ou da bateria completa – componentes de alto custo – tornando-se uma medida preventiva de impacto financeiro positivo.
Nos veículos modernos, o balanceamento e gerenciado por sistemas eletrónicos embarcados conhecidos como BMS (Battery Management System), que realizam o controle automático do SoC entre as células, especialmente durante o carregamento. No entanto, em veículos usados, desgastados ou submetidos a condições extremas, o BMS pode não ser suficiente para corrigir desvios significativos. Nestes casos, recomenda-se a intervenção técnica para realizar o balanceamento de forma manual ou assistida por equipamentos especializados.
É fundamental que os equipamentos utilizados sejam de nível OEM ou de elevada qualidade, uma vez que o balanceamento é uma operação delicada, de longa duração e que exige alta precisão em bancada. O processo pode ser realizado de forma dinâmica ou estática, dependendo das condições e do estado da bateria.”
A periodicidade ideal para o balanceamento varia conforme o uso, mas orienta-se que seja realizado a cada 12 meses, ou sempre que forem observados sintomas como perda repentina de autonomia ou mensagens de erro relacionadas a bateria no painel do veículo. Portanto, o balanceamento de células não deve ser encarado como uma manutenção opcional, mas sim como uma prática essencial para garantir a durabilidade, a eficiência e a segurança das baterias de alta tensão. Com a crescente penetração dos veículos elétricos na frota mundial, compreender e aplicar essa técnica se torna cada vez mais relevante para fabricantes, técnicos e usuários
Fonte: PÓS VENDA
