Luca de Meo, CEO da Renault, afirmou à publicação alemã Welt que os custos de produção dos veículos eléctricos estão a descer rapidamente. Segundo o responsável, essa tendência poderá tornar alguns modelos BEV mais baratos do que os equivalentes a combustão muito em breve.
Paridade de preços poderá chegar já este ano
De acordo com o responsável da marca francesa, este ponto de viragem poderá mesmo ser alcançado já este ano, desde que a actual tendência de redução de custos se mantenha. Como ilustração concreta dessa evolução, De Meo apontou o novo Renault Twingo eléctrico, cuja chegada ao mercado está prevista para o próximo ano. Neste contexto, o executivo adiantou ainda: “O novo Twingo eléctrico será mais barato do que o Clio híbrido actual.” Segundo ele, os pequenos citadinos serão, muito provavelmente, os primeiros modelos a alcançar a tão esperada paridade de preços entre versões eléctricas e a combustão. Além disso, esta mudança deverá abranger tanto os veículos urbanos de passageiros como os comerciais ligeiros destinados à distribuição urbana.
Twingo eléctrico abaixo dos 20 mil euros
A Renault prevê lançar o futuro Twingo por menos de 20.000 euros, antes de aplicar subsídios ou incentivos. O modelo assenta na nova plataforma AmpR Small, já utilizada no novo Renault 5 e no futuro Renault 4. A produção ficará a cargo da fábrica de Novo Mesto, na Eslovénia, que também irá fabricar o próximo Dacia Spring.
Especificações técnicas e autonomia
A quarta geração do Twingo terá um motor eléctrico de 85 cavalos, fornecido pela Shanghai eDrive. Utilizará baterias LFP (lítio-ferrofosfato) com cerca de 30 kWh, produzidas pela CATL na Hungria. O objectivo da Renault é atingir um consumo energético de apenas 10 kWh por 100 km. Com este valor, a autonomia estimada será entre 250 e 300 km, de acordo com o ciclo WLTP.
Citadinos lideram a mudança
A escolha por veículos de menores dimensões e comerciais de “última milha” como os primeiros a atingir esta paridade de preços deve-se, sobretudo, ao facto de utilizarem baterias de menor capacidade – o que reduz significativamente os custos de fabrico.
Paridade alargada ao segmento C até 2028
Para além dos segmentos mais acessíveis, a Renault tem igualmente como objetivo atingir a paridade de preços no segmento C. Em particular, a marca pretende que essa convergência ocorra nos modelos compactos eléctricos da próxima geração, cuja chegada ao mercado está prevista para depois de 2028. Nesse sentido, é expectável que os futuros Mégane e Scénic eléctricos venham a apresentar preços alinhados com os seus equivalentes equipados com motores de combustão interna.
Fonte: WELECTRIC
