Entre janeiro e março de 2025, os portugueses matricularam 19.160 veículos totalmente elétricos (BEV – Battery Electric Vehicle), abrangendo todas as categorias. Deste total, 13.417 correspondem a unidades novas e 5.743 a veículos importados usados. Apesar de a maioria ser composta por ligeiros de passageiros, importa destacar que todas as tipologias de veículos registaram matrículas, o que evidencia a crescente aplicação dos elétricos em diferentes áreas da mobilidade.
Este volume de matrículas no primeiro trimestre traduz um sinal muito positivo para a evolução da mobilidade elétrica em Portugal. Comparando com o mesmo período de 2024, regista-se um aumento expressivo de 42,25%, refletindo um ritmo de crescimento sustentado e a crescente aceitação do mercado.
Ligeiros de passageiros lideram o mercado
Focando nos ligeiros de passageiros novos, 100% elétricos, o crescimento também é significativo: em março de 2025, as vendas aumentaram 32,76% face ao mesmo mês do ano anterior, e o acumulado do trimestre revela uma subida de 29,19% face ao 1.º trimestre de 2024. Estes veículos representam atualmente 20,80% do mercado, consolidando o seu peso entre as escolhas dos consumidores.
Por outro lado, o segmento de veículos usados importados também evidenciou um dinamismo notável. Entre janeiro e março de 2025, registou-se um aumento expressivo de 97,29% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Além disso, quando analisamos apenas o mês de março, o crescimento foi ainda mais impressionante, atingindo os 120,9% face a março de 2024.
Marcas em destaque e diversidade de segmentos
No ranking das marcas mais vendidas de ligeiros de passageiros 100% elétricos, a Tesla mantém a liderança, seguida pela Peugeot, BYD, BMW e Renault. Esta última beneficiou do entusiasmo gerado pelo novo Renault 5 E-Tech, uma reinterpretação moderna de um ícone automóvel que conquistou desde logo a atenção do mercado.
No início de 2025, no segmento de ligeiros de mercadorias 100% elétricos, destacaram-se cinco marcas: Peugeot, Toyota, Citroën, Renault e Opel. Todas têm uma longa história nos motores a combustão. Agora, assumem um compromisso claro com a transição energética. Estão a adaptar os seus modelos ao novo paradigma da eletrificação.
Já no setor dos veículos pesados, a evolução ainda é modesta, mas revela sinais encorajadores. Em março de 2025 foram matriculadas 25 unidades, totalizando 41 no acumulado do trimestre. Este segmento, crucial para o transporte de mercadorias e passageiros em longa distância, continua a necessitar de um impulso significativo na sua eletrificação, sendo essencial para a construção de um sistema de transportes mais sustentável.
Fonte: UVE
