Os veículos construídos sobre esta plataforma conseguirão adicionar 400 km de autonomia em apenas cinco minutos, marcando um ponto de viragem para os carros elétricos.
China lidera a inovação nos veículos elétricos
É na China — e não na Europa ou na América do Norte — que estão a surgir os veículos elétricos mais avançados e com carregamento mais rápido. E agora, a nova Super e-Platform da BYD vem reforçar ainda mais essa posição. Depois de revelar veículos elétricos capazes de carregar até 500 kW, a BYD afirma que a nova tecnologia permite uma potência de carregamento de até 1.000 kW, capaz de repor autonomia à razão de 2 quilómetros por segundo (1,2 milhas por segundo).
Segundo o site da empresa e diversas notícias, a Super e-Platform opera a 1.000 volts. Este valor é superior ao das plataformas atuais de veículos elétricos. A maioria atinge um pico entre 800 e 900 volts. É o caso dos veículos da Lucid, que já estavam entre os que suportavam maiores potências de carregamento.
A nova plataforma da BYD suporta até 1.000 amperes de corrente elétrica. Essa capacidade permite adicionar 400 km (249 milhas) de autonomia em apenas 5 minutos. Este valor aproxima-se do tempo necessário para abastecer um carro com motor de combustão. Com isso, elimina-se uma das principais desvantagens dos veículos elétricos: a longa espera por aumentos significativos de autonomia durante o carregamento.
Estações de carregamento de 1 megawatt: o próximo passo
Para alcançar esta potência máxima de carregamento, são necessárias estações especiais com especificações robustas. A BYD já anunciou planos para construir 4.000 dessas estações na China. No entanto, não indicou quando começará a construí-las, nem apresentou um calendário para a implementação da rede de carregamento de 1.000 kW.
Ao contrário dos carregadores convencionais de VE, estas novas unidades de alta potência não podem ser instaladas em qualquer lugar, pois requerem uma capacidade elétrica significativa para operarem em pleno. Isso pode implicar o acesso direto a linhas de alta tensão, restringindo a instalação a locais com infraestrutura elétrica robusta.
Na China, já é possível reservar os modelos BYD Han L (desde 37.350 dólares) e Tang L (desde 38.700 dólares). Ambos utilizam a nova plataforma, o que lhes permite carregar mais rápido do que qualquer outro veículo elétrico no mundo. Estes modelos têm também novos motores de alto desempenho. Conseguem ultrapassar as 30.000 rotações por minuto e oferecem até 777 cavalos de potência. Este é o valor mais elevado do mundo para um único motor. Tudo isto é possível graças a uma nova geração de chips de potência em carboneto de silício.
Os veículos de tração traseira com motor único construídos sobre esta plataforma oferecem 671 cv, enquanto as versões com dois motores combinam o novo motor de alto desempenho com uma unidade dianteira de 308 cv, alcançando uma potência total de 1.084 cv.
Com estes números, o sedan Han L e o SUV Tang L aceleram dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,7 e 3,6 segundos, respetivamente, atingindo velocidades máximas de 305 km/h (190 mph) e 274 km/h (170 mph).
Um marco na indústria automóvel elétrica
O lançamento da Super e-Platform pode marcar um ponto de viragem na indústria dos veículos elétricos. Carregar um VE poderá tornar-se tão prático como abastecer um carro a combustão. No entanto, para que isso aconteça, a BYD terá de cumprir o que promete. É essencial criar uma rede extensa de carregadores com potência de um megawatt. Só assim os utilizadores poderão tirar verdadeiro proveito da tecnologia.
A BYD mostra assim que quer afirmar-se não só como líder de vendas no mercado dos veículos elétricos, mas também como pioneira tecnológica — abordando uma das maiores preocupações dos consumidores.
O anúncio da nova plataforma já teve efeitos positivos na bolsa, com as ações da empresa a registarem uma subida de 6% no início da sessão de terça-feira em Hong Kong.
Fonte: INSIDEEVs
