{"id":1657,"date":"2021-04-05T16:20:13","date_gmt":"2021-04-05T16:20:13","guid":{"rendered":"https:\/\/eva-network.eu\/eva-news\/eva-news\/?p=1657"},"modified":"2024-12-02T18:16:38","modified_gmt":"2024-12-02T18:16:38","slug":"kia-ev6-redefine-fronteiras-da-mobilidade-eletrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eva-network.eu\/eva-news\/kia-ev6-redefine-fronteiras-da-mobilidade-eletrica\/","title":{"rendered":"KIA EV6 REDEFINE FRONTEIRAS DA MOBILIDADE EL\u00c9TRICA ..."},"content":{"rendered":"

A Kia apresentou mundialmente o novo Kia EV6, que se distingue pela grande autonomia com zero emiss\u00f5es, carregamentos ultrarr\u00e1pidos de 800 V e um estilo marcante que o distingue no mercado dos SUV crossover. O EV6 \u00e9 o primeiro modelo da Kia a basear-se na nova plataforma espec\u00edfica para ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria (BEV).<\/strong><\/p>\n

Este crossover pioneiro, o primeiro BEV lan\u00e7ado sob a nova filosofia de design da Kia \u201cOpostos Unidos\u201d, evidencia linhas de um EV de vanguarda, pontuadas por pormenores de alta tecnologia. Movido exclusivamente a energia el\u00e9trica, oferece um leque diversificado de configura\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o com grande autonomia e zero emiss\u00f5es. A capacidade de carregamento de 800 V permite \u00e0 bateria passar dos 10 para os 80% de carga em apenas 18 minutos, enquanto a vers\u00e3o GT, projetada para inspirar os entusiastas da condu\u00e7\u00e3o desportiva, oferece uma acelera\u00e7\u00e3o dos 0 aos 100 km\/h em apenas 3,5 segundos e uma velocidade m\u00e1xima de 260 km\/h.<\/p>\n

O EV6 \u00e9 o primeiro BEV da Kia a usar a nova Plataforma Modular Global El\u00e9trica (E-GMP), e representa a primeira parte da transi\u00e7\u00e3o da marca para a nova era de eletrifica\u00e7\u00e3o, sob a nova assinatura \u201cMovement that inspires\u201d. Assinala ainda o in\u00edcio da estrat\u00e9gia de m\u00e9dio-longo prazo da Kia para BEV, plug-in h\u00edbridos (PHEV) e h\u00edbridos eletrificados (HEV) que tem como objetivo fazer com que representem 40% do total das vendas da marca at\u00e9 2040, com uma meta anual de 1,6 milh\u00f5es de unidades deste tipo de propostas amigas do ambiente. Como parte deste plano, a Kia pretende fazer crescer as suas vendas de BEV at\u00e9 \u00e0s 880\u00a0000 unidades em 2030, e tornar-se um l\u00edder global. O EV6 \u00e9 o primeiro dos 11 novos BEV que a Kia vai lan\u00e7ar at\u00e9 2026, sete baseados na nova plataforma E-GMP e quatro derivados de modelos j\u00e1 existentes.<\/p>\n

\u201cO EV6 corporiza a nova Kia. Nasceu para inspirar cada viagem, atrav\u00e9s de design ousado, engenharia evolutiva, tecnologias inovadoras e performance el\u00e9trica entusiasmante\u201d, refere Ho Sung Song, Presidente e CEO da Kia. \u201cTrata-se de um modelo que marca o in\u00edcio do compromisso de longo prazo da Kia para com a mobilidade sustent\u00e1vel, acelerando a transi\u00e7\u00e3o para as zero emiss\u00f5es n\u00e3o apenas no transporte, mas tamb\u00e9m nos produtos, materiais e produ\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n

O EV6 ser\u00e1 fabricado na Coreia do Sul, estando o in\u00edcio das suas vendas \u00e0 escala mundial previsto para o segundo semestre de 2021, com as reservas online a come\u00e7arem no segundo trimestre do ano.<\/p>\n

A estreia mundial do EV6 pode ser vista\u00a0aqui<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Nova orienta\u00e7\u00e3o de design da Kia<\/b><\/p>\n

Nova linguagem de design, que promove o equil\u00edbrio entre for\u00e7as contrastantes<\/b><\/p>\n

O EV6 foi concebido segundo a nova filosofia de design da Kia, \u201cOpostos Unidos\u201d, inspirada nos contrastes que encontramos na Natureza e na Humanidade. No centro desta filosofia encontra-se uma nova identidade visual, que evoca as for\u00e7as positivas e a energia natural, com combina\u00e7\u00f5es contrastantes entre elementos estil\u00edsticos que se destacam pelas suas linhas acentuadas e formas esculturais.<\/p>\n

Karim Habib, Vice-Presidente e Diretor Executivo do Kia Global Design Center, explica: \u201cEnquanto primeiro EV com plataforma espec\u00edfica da Kia, o EV6 \u00e9 a demonstra\u00e7\u00e3o de uma filosofia de propuls\u00e3o el\u00e9trica e de design progressivo centrada nos ocupantes. Acreditamos firmemente que se trata de um modelo inspirador e importante para a nova era de EV. Com o EV6, procur\u00e1mos criar um design distinto e impactante, atrav\u00e9s de uma combina\u00e7\u00e3o entre equipamentos sofisticados de alta tecnologia e espa\u00e7os puros e ricos, oferecendo ao mesmo tempo um habit\u00e1culo \u00fanico de EV com plataforma espec\u00edfica, que redefinir\u00e1 o nosso futuro\u201d.<\/p>\n

Concebida para oferecer algo de diferente na classe dos crossovers, a vers\u00e3o GT do EV6 apresenta um exterior muito pr\u00f3prio e impactante, com caracter\u00edsticas de alta tecnologia, e presta\u00e7\u00f5es sem precedentes para um ve\u00edculo el\u00e9trico da Kia.<\/p>\n

Na dianteira, o \u201cRosto de Tigre\u201d da Kia surge reinterpretado para a era digital. Fazendo parte deste novo \u201cRosto de Tigre Digital\u201d, as luzes de circula\u00e7\u00e3o diurna exibem uma apar\u00eancia elegante e moderna, oferecendo um padr\u00e3o de luzes din\u00e2mico \u201csequencial\u201d. Logo abaixo, a entrada de ar em posi\u00e7\u00e3o rebaixada alarga visualmente a parte dianteira do ve\u00edculo, acentuando a sua imagem de alta tecnologia.<\/p>\n

O perfil apresenta uma silhueta inspirada nos crossovers, simultaneamente moderna, elegante e aerodin\u00e2mica. Uma linha definidora estende-se pela parte inferior das portas, elevando-se junto \u00e0s cavas das rodas traseiras, alongando todo o perfil. Concebida em parte para assegurar uma performance aerodin\u00e2mica de topo, a traseira apresenta pilares C inclinados, com uma inser\u00e7\u00e3o em preto brilhante integrada que confere a sensa\u00e7\u00e3o de maior amplitude da superf\u00edcie vidrada. O proeminente spoiler de tejadilho canaliza o ar para baixo, na dire\u00e7\u00e3o de um spoiler inferior colocado numa posi\u00e7\u00e3o elevada, logo acima do caracter\u00edstico conjunto de luzes traseiras.<\/p>\n

Claramente identificado com a era EV, o design interior do EV6 beneficia fortemente da plataforma E-GMP da Kia. Apesar das dimens\u00f5es exteriores compactas, a dist\u00e2ncia entre eixos de 2900 mm permite oferecer um espa\u00e7o no habit\u00e1culo ao n\u00edvel do de muitos SUV m\u00e9dios.<\/p>\n

Jochen Paesen, Vice-Presidente para Design Interior, comenta: \u201cQuando se trata de um autom\u00f3vel, as pessoas s\u00e3o atra\u00eddas em primeiro lugar pela parte exterior, mas \u00e9 pelo interior, onde passam a maior parte do seu tempo, que acabam por apaixonar-se. Por isso, a cria\u00e7\u00e3o de um habit\u00e1culo inspirador para o EV6 foi o aspeto mais importante para n\u00f3s. Acreditamos que este modelo consegue inspirar os clientes incentivando a sua pr\u00f3pria criatividade\u201d.<\/p>\n

Um dos elementos mais marcantes \u00e9 o monitor curvo do sistema de infotainment, que se destaca pela alta tecnologia e pela integra\u00e7\u00e3o perfeita no tablier. As formas simples deste amplo monitor e do tablier conferem ao habit\u00e1culo uma sensa\u00e7\u00e3o de amplitude.<\/p>\n

Convidando \u00e0 descontra\u00e7\u00e3o, os bancos revelam-se elegantes, leves e contempor\u00e2neos, sendo revestidos com tecidos modernos, apelativos e robustos, criados a partir de pl\u00e1stico reciclado \u2013 o equivalente a 111 garrafas.<\/p>\n

O EV6 apresenta uma organiza\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o interior inteligente e flex\u00edvel e uma grande abund\u00e2ncia de espa\u00e7os de arruma\u00e7\u00e3o, incluindo uma bagageira que oferece nada menos de 520 litros (VDA) de espa\u00e7o de carga com os bancos da 2\u00aa fila na sua posi\u00e7\u00e3o normal. Com os bancos rebatidos, o volume aumenta para aproximadamente 1300 litros. O ve\u00edculo disponibiliza igualmente uma bagageira dianteira, que acrescenta at\u00e9 52 litros (vers\u00f5es 2WD) ou 20 litros (vers\u00f5es AWD) \u00e0 capacidade de carga.<\/p>\n

Pot\u00eancia el\u00e9trica<\/b><\/p>\n

Grande autonomia, tra\u00e7\u00e3o integral e zero emiss\u00f5es<\/b><\/p>\n

O EV6 oferece aos clientes m\u00faltiplas configura\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e isenta de emiss\u00f5es, incluindo op\u00e7\u00f5es de grande autonomia (77,4 kWh) ou de m\u00e9dia autonomia (58,0 kWh). O EV6 GT-Line est\u00e1 dispon\u00edvel com bateria de grande e m\u00e9dia autonomia, enquanto o EV6 GT oferece exclusivamente a bateria de grande autonomia. Este modelo \u00e9 igualmente o primeiro autom\u00f3vel da Kia a estar dispon\u00edvel com op\u00e7\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o a duas ou 4 rodas, com a \u00faltima a oferecer uma capacidade din\u00e2mica melhorada, at\u00e9 mesmo nas condi\u00e7\u00f5es mais desafiantes.<\/p>\n

O EV6 2WD 77,4 kWh pode percorrer mais de 510 quil\u00f3metros com um \u00fanico carregamento (ciclo combinado WLTP). Com um m\u00e1ximo de 605 Nm de bin\u00e1rio dispon\u00edvel na vers\u00e3o AWD, o EV6 consegue acelerar dos 0 aos 100 km\/h em apenas 5,2 segundos. O conjunto de bateria de 77,4 kWh conta com um motor el\u00e9trico de 168 kW (229 cv) e tra\u00e7\u00e3o \u00e0s rodas traseiras na vers\u00e3o 2WD ou, nas vers\u00f5es AWD, com dois motores el\u00e9tricos (para as rodas dianteiras e traseiras) que oferecem, no seu total, uma pot\u00eancia de 239 kW (325 cv).<\/p>\n

O EV6 de 58,0 kWh consegue acelerar dos 0 aos 100 km\/h em apenas 6,2 segundos, beneficiando de um bin\u00e1rio m\u00e1ximo de 605 Nm na vers\u00e3o AWD. O conjunto de bateria de 58,0 kWh est\u00e1 equipado com um motor el\u00e9trico de 125 kW e tra\u00e7\u00e3o \u00e0s rodas traseiras. As vers\u00f5es AWD apresentam, tamb\u00e9m neste caso, dois motores el\u00e9tricos (um para cada eixo), oferecendo uma pot\u00eancia combinada de 173 kW (235 cv).<\/p>\n

Plataforma flex\u00edvel, para melhores presta\u00e7\u00f5es<\/b><\/p>\n

A nova plataforma E-GMP da Kia diminui a complexidade atrav\u00e9s da modulariza\u00e7\u00e3o e da padroniza\u00e7\u00e3o, permitindo um desenvolvimento r\u00e1pido e flex\u00edvel de produtos com caracter\u00edsticas variadas. Este desenvolvimento vers\u00e1til permite satisfazer diferentes necessidades dos clientes em mat\u00e9ria de presta\u00e7\u00f5es, recorrendo a apenas uma linha de modelos, como \u00e9 o caso do EV6.<\/p>\n

Equipado com motores duplos de 430 kW, o EV6 GT eleva as presta\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas para outro n\u00edvel. O bin\u00e1rio m\u00e1ximo de 740 Nm desta vers\u00e3o GT AWD proporciona-lhe uma acelera\u00e7\u00e3o dos 0 aos 100 km\/h nuns emocionantes 3,5 segundos, bem como uma velocidade m\u00e1xima de 260 km\/h (objetivos de desenvolvimento preliminares). Com a incorpora\u00e7\u00e3o de um software espec\u00edfico para o diferencial autoblocante eletr\u00f3nico, os condutores disp\u00f5em de um controlo mais assertivo, a par de elevados par\u00e2metros din\u00e2micos e de comportamento em todas as condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

\u201cA vers\u00e3o GT do EV6 demonstra a nossa lideran\u00e7a tecnol\u00f3gica, gra\u00e7as \u00e0 conjuga\u00e7\u00e3o de carregamento incrivelmente r\u00e1pido e performance de acelera\u00e7\u00e3o, ao n\u00edvel da de um autom\u00f3vel desportivo. Com a nossa plataforma desenvolvida especificamente para EV n\u00e3o existe necessidade de compromisso entre uma amplitude de espa\u00e7o inspiradora e excelentes presta\u00e7\u00f5es\u201d, considera Albert Biermann, Presidente e Diretor Executivo da Divis\u00e3o de R&D do Hyundai Motor Group.<\/p>\n

Carregamento ultrarr\u00e1pido de 800 V<\/b><\/p>\n

80% de carga em apenas 18 minutos e nova fun\u00e7\u00e3o\u00a0vehicle-to-load<\/i>\u00a0(V2L)<\/b><\/p>\n

O EV6 oferece capacidades de carregamento de 800 e 400 V, sem necessidade de componentes adicionais ou adaptadores. O cliente pode usufruir de carregamentos de alta velocidade dos 10 aos 80% em apenas 18 minutos em todas as variantes, ou de abastecimentos de energia suficiente para 100 km em menos de quatro minutos e meio na vers\u00e3o 2WD com a bateria de 77,4 kWh.<\/p>\n

O sistema de carregamento deste modelo \u00e9 mais flex\u00edvel do que o da gera\u00e7\u00e3o anterior de BEV, gra\u00e7as \u00e0 Unidade de Comando de Carregamento Integrado (ICCU). A ICCU permite uma nova fun\u00e7\u00e3o\u00a0vehicle-to-load<\/i>\u00a0(V2L, ou \u201cve\u00edculo para carregamento\u201d), capaz de utilizar a bateria do carro como fonte de energia para dispositivos el\u00e9tricos. Esta fun\u00e7\u00e3o pode fornecer at\u00e9 3,6 kW, o que se traduz, por exemplo, no consumo de uma televis\u00e3o de 55 polegadas ou de um aparelho de ar condicionado durante mais de 24 horas. Se necess\u00e1rio, o sistema pode ainda carregar outro EV.<\/p>\n

Com mais de 35% de carga na bateria, o EV6 tem uma capacidade de reboque at\u00e9 1600 kg. Juntamente com a fun\u00e7\u00e3o V2L, os propriet\u00e1rios do EV6 podem transportar tamb\u00e9m tudo aquilo de que necessitam para uma aventura ao ar livre com os amigos e a fam\u00edlia, e faz\u00ea-lo sempre com zero emiss\u00f5es.<\/p>\n

Recupera\u00e7\u00e3o de energia<\/b><\/p>\n

Autonomia e efici\u00eancia m\u00e1ximas<\/b><\/p>\n

O EV6 est\u00e1 equipado com tecnologias de recupera\u00e7\u00e3o de energia que ajudam a aumentar a sua autonomia. Entre estas conta-se a bomba de calor de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o da Kia, que aproveita o calor dissipado pelo sistema de refrigera\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. Desta forma, a uma temperatura exterior de -7 \u00baC, o ve\u00edculo consegue oferecer 80% da autonomia que seria poss\u00edvel a uma temperatura de 25 \u00baC.<\/p>\n

Igualmente presente est\u00e1 a mais recente gera\u00e7\u00e3o do sistema de travagem regenerativa da Kia, que \u00e9 comandado por patilhas localizadas na parte de tr\u00e1s do volante, permitindo ao condutor abrandar facilmente o ve\u00edculo, de forma a recuperar energia cin\u00e9tica e aumentar n\u00e3o s\u00f3 a autonomia, mas tamb\u00e9m a efici\u00eancia energ\u00e9tica. Os condutores podem escolher entre seis n\u00edveis de travagem regenerativa (nenhum, 1 a 3, \u201ci-PEDAL\u201d ou modo autom\u00e1tico), dependendo do n\u00edvel de recupera\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica desejado. O modo de condu\u00e7\u00e3o \u201ci-PEDAL\u201d permite ao ve\u00edculo recolher a m\u00e1xima quantidade de energia dos trav\u00f5es, oferecendo ainda ao condutor a possibilidade de parar suavemente sem necessidade de carregar no pedal dos trav\u00f5es.<\/p>\n

Tecnologia<\/b><\/p>\n

Novas fun\u00e7\u00f5es de conectividade e infotainment para a era EV<\/b><\/p>\n

O EV6 estreia um conjunto de tecnologias que melhoram a conectividade e o infotainment, todas elas concebidas para tornar as viagens mais seguras, f\u00e1ceis e isentas de preocupa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

O sistema de infotainment de alta tecnologia inclui ecr\u00e3s duplos de 12 polegadas. Os monitores curvos do EV6 incorporam pain\u00e9is de pel\u00edcula finos, que recorrem a uma nova estrutura e a tecnologia avan\u00e7ada para diminuir o impacto da luz. O painel de instrumentos e o sistema de infotainment apresentam-se ligados, como se estivessem fundidos num \u00fanico elemento, com vidro refor\u00e7ado. Estendendo-se desde o volante at\u00e9 ao centro do ve\u00edculo, este conjunto exibe o painel de instrumentos digital em frente ao condutor e o sistema de infotainment por cima da consola central.<\/p>\n

O EV6 tamb\u00e9m disponibiliza um ecr\u00e3 head-up display com realidade aumentada (AR), que projeta informa\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o na base do para-brisas, na linha de vis\u00e3o do condutor. Este sistema mostra avisos dos Sistemas Avan\u00e7ados de Assist\u00eancia ao Condutor, pormenores sobre a velocidade do ve\u00edculo e instru\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o curva a curva.<\/p>\n

Pela primeira vez num BEV da Kia, est\u00e1 tamb\u00e9m dispon\u00edvel um potente sistema de som surround Meridian\u00ae, com 14 altifalantes, que oferece uma experi\u00eancia sonora verdadeiramente envolvente. Desenvolvido por especialistas desta pioneira marca de som brit\u00e2nica, o sistema apresenta v\u00e1rias tecnologias de processamento de sinal digital (DSP) exclusivas. A filosofia central da Meridian em mat\u00e9ria de som foi devidamente integrada no EV6, permitindo aos clientes usufruir de uma experi\u00eancia \u00e1udio natural, viva e aut\u00eantica em todas as suas viagens.<\/p>\n

O sistema de altifalantes disponibiliza ainda o Active Sound Design (ASD), uma funcionalidade nova desenvolvida pela Kia que fornece um feedback aud\u00edvel em fun\u00e7\u00e3o da velocidade do ve\u00edculo, e que \u00e9 comandada atrav\u00e9s de uma interface do utilizador.<\/p>\n

Seguran\u00e7a e comodidade<\/b><\/p>\n

Sistemas Avan\u00e7ados de Assist\u00eancia ao Condutor com Sistema Inteligente de Aux\u00edlio Remoto ao Estacionamento<\/b><\/p>\n

O EV6 oferece n\u00edveis de seguran\u00e7a e comodidade l\u00edderes na sua classe, gra\u00e7as ao ampliado conjunto de sistemas de assist\u00eancia ao condutor (ADAS), que ajudam a diminuir muitos dos perigos e preocupa\u00e7\u00f5es inerentes \u00e0 condu\u00e7\u00e3o ao protegerem permanentemente os ocupantes do ve\u00edculo e os outros utilizadores da via p\u00fablica.<\/p>\n

A Assist\u00eancia \u00e0 Sa\u00edda em Seguran\u00e7a (SEA) contribui para evitar o atropelamento dos ocupantes quando estes saem do EV6 durante a aproxima\u00e7\u00e3o de outro ve\u00edculo pela retaguarda. Quando o EV6 para e um ocupante abre a porta para sair, o sistema emite um som de aviso caso detete a aproxima\u00e7\u00e3o de outro ve\u00edculo. A SEA tamb\u00e9m ajuda a manter as portas traseiras fechadas, ativando o bloqueio eletr\u00f3nico \u201dchild lock\u201d.<\/p>\n

O Assistente de Fila de Tr\u00e2nsito (LFA) ajuda a centrar o ve\u00edculo na respetiva faixa de rodagem, podendo ser ligado ou desligado em andamento atrav\u00e9s de um simples toque num bot\u00e3o.<\/p>\n

A Assist\u00eancia \u00e0 Condu\u00e7\u00e3o em Autoestrada 2 (HDA 2), por seu turno, ajuda a manter uma dist\u00e2ncia e uma velocidade programadas em rela\u00e7\u00e3o ao ve\u00edculo da frente durante a circula\u00e7\u00e3o em autoestrada. Simultaneamente, auxilia o ve\u00edculo a manter-se sempre na sua faixa, at\u00e9 mesmo nas curvas. Caso exista outro ve\u00edculo muito pr\u00f3ximo, este sistema contribui para ajustar a rota do EV6, para evitar poss\u00edveis riscos de colis\u00e3o. Ao mesmo tempo \u2013 desde que as m\u00e3os do condutor estejam no volante e que o ve\u00edculo circule acima de uma determinada velocidade \u2013 um toque na alavanca dos indicadores de mudan\u00e7a de dire\u00e7\u00e3o far\u00e1 com que o EV6 se desloque para a faixa correspondente.<\/p>\n

Por \u00faltimo, o Sistema Inteligente de Aux\u00edlio Remoto ao Estacionamento (RSPA) ajuda o ve\u00edculo a estacionar ou a sair de um lugar de estacionamento, atrav\u00e9s de um comando \u00e0 dist\u00e2ncia.<\/p>\n

Vis\u00e3o Kia<\/b><\/p>\n

EV6: o primeiro BEV ousado, original e inovador da nova marca Kia<\/b><\/p>\n

O EV6 representa o primeiro passo da renovada marca Kia, e o seu compromisso de inspirar as pessoas atrav\u00e9s do design ousado, da engenharia evolutiva e de tecnologias inovadoras e com prop\u00f3sito. A Kia tem como vis\u00e3o criar solu\u00e7\u00f5es de mobilidade sustent\u00e1vel, numa altura em que inicia a sua transforma\u00e7\u00e3o ambiciosa e importante em dire\u00e7\u00e3o a marca provedora dessas solu\u00e7\u00f5es de mobilidade do futuro.<\/p>\n

\u201cO EV6 foi concebido para inspirar cada viagem, oferecendo uma experi\u00eancia instintiva e natural capaz de melhorar o quotidiano dos seus clientes. Proporciona uma utiliza\u00e7\u00e3o simples, intuitiva e integrada\u201d, conclui Ho Sung Song, Presidente e CEO da Kia. \u201cO nosso objetivo \u00e9 continuar a inspirar os nossos clientes com a marca Kia\u201d.<\/p>\n

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Fonte: carzoom.pt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Kia apresentou mundialmente o novo Kia EV6, que se distingue pela grande autonomia com zero emiss\u00f5es, carregamentos ultrarr\u00e1pidos de 800 V e um estilo marcante que o distingue no mercado dos SUV crossover. O EV6 \u00e9 o primeiro modelo da Kia a basear-se na nova plataforma espec\u00edfica para ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria (BEV). 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