{"id":1977,"date":"2021-08-16T03:06:05","date_gmt":"2021-08-16T03:06:05","guid":{"rendered":"https:\/\/eva-network.eu\/eva-news\/eva-news\/bmw-futura-plataforma-para-carros-eletricos-promete-nova-era-2\/"},"modified":"2021-08-16T03:06:05","modified_gmt":"2021-08-16T03:06:05","slug":"bmw-futura-plataforma-para-carros-eletricos-promete-nova-era-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eva-network.eu\/eva-news\/bmw-futura-plataforma-para-carros-eletricos-promete-nova-era-2\/","title":{"rendered":"BMW: futura plataforma para carros el\u00e9tricos promete ‘nova era’ ..."},"content":{"rendered":"

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futura plataforma para carros el\u00e9tricos promete ‘nova era’<\/h1>\n

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\n Nova arquitetura dever\u00e1 sustentar todos os carros el\u00e9tricos ap\u00f3s 2025, mas tamb\u00e9m ser\u00e1 compat\u00edvel com motores a combust\u00e3o <\/h2>\n

A BMW<\/strong><\/a>\u00a0usou pela \u00faltima vez a designa\u00e7\u00e3o Neue Klasse<\/em> (‘Nova Classe’ em alem\u00e3o) para uma s\u00e9rie de novos modelos que lan\u00e7ou entre 1962 e 1977. Esses modelos salvaram a empresa da fal\u00eancia, redefiniram-na e basicamente se transformaram na BMW que conhecemos hoje, ent\u00e3o agora que o fabricante anunciou que vai apresentar um novo Neue Klasse<\/em> de ve\u00edculos el\u00e9tricos, ficamos curiosos para ver a que ponto ir\u00e1 a marca b\u00e1vara.\u00a0<\/p>\n

A grande reviravolta com o novo Neue Klasse<\/em> \u00e9 que os ve\u00edculos sob este projeto ser\u00e3o el\u00e9tricos e todos eles constru\u00eddos sobre uma nova arquitetura modular.\u00a0O primeiro modelo a estrear como parte deste programa ser\u00e1 o\u00a0equivalente el\u00e9trico da BMW S\u00e9rie 3\u00a0ou o correspondente el\u00e9trico do X3 (que pode ou n\u00e3o continuar sendo chamado iX3), com estreia prevista para 2025.<\/p>\n

\n Galeria: Avalia\u00e7\u00e3o – BMW iX xDrive 50 (2021) <\/h3>\n<\/p>\n

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31 Fotos<\/p>\n

Se voc\u00ea est\u00e1 interessado nesta nova linha de modelos BMW totalmente el\u00e9tricos, talvez esta entrevista da Car Magazine\u00a0com o CEO da montadora,\u00a0Oliver Zipse, possa lan\u00e7ar mais luz sobre o assunto.\u00a0Na entrevista, Zipse n\u00e3o faz grandes an\u00fancios, mas nos ajuda a entender melhor o que a BMW deseja alcan\u00e7ar com o nova Neue Klasse<\/em>.<\/p>\n

Plataforma el\u00e9trica<\/h3>\n

Com base nas informa\u00e7\u00f5es compartilhadas pelo CEO da BMW, a grande novidade parece ser a plataforma.\u00a0Zipse destaca que, com isso, os b\u00e1varos querem fazer o ‘carro perfeito com propuls\u00e3o el\u00e9trica’:<\/p>\n

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Estamos estabelecendo isso com o design da arquitetura, perguntando como colocar uma bateria de forma eficiente no carro, onde voc\u00ea coloca o sistema de transmiss\u00e3o?\u00a0Atr\u00e1s: excelente!\u00a0Mas tamb\u00e9m deve ter tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, voc\u00ea tamb\u00e9m deve ser capaz de colocar [um motor] no eixo dianteiro.\u00a0Se for um ve\u00edculo el\u00e9trico a bateria (BEV), a configura\u00e7\u00e3o do sistema deve estar 100 por cento correta.<\/p>\n

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A plataforma tamb\u00e9m empregar\u00e1 o m\u00e1ximo poss\u00edvel de materiais reciclados ou sustent\u00e1veis, que ser\u00e3o f\u00e1ceis de reciclar quando o ve\u00edculo chegar ao fim de sua vida \u00fatil. Tamb\u00e9m h\u00e1 incentivo financeiro para tentar reaproveitar materiais, pois seu custo vem subindo lentamente e a tend\u00eancia de alta tende a continuar.<\/p>\n

Curiosamente, a nova plataforma ainda ser\u00e1 capaz de comportar motores de combust\u00e3o interna, como Zipse aponta:<\/p>\n

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“Estamos estabelecendo isso com o design da arquitetura, perguntando como colocar uma bateria de forma eficiente no carro, onde voc\u00ea coloca o sistema de transmiss\u00e3o?\u00a0Atr\u00e1s: excelente!\u00a0Mas tamb\u00e9m deve ter tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, voc\u00ea tamb\u00e9m deve ser capaz de colocar [um motor] no eixo dianteiro.\u00a0Se for um ve\u00edculo el\u00e9trico com bateria pura (BEV), a configura\u00e7\u00e3o do sistema deve estar 100 por cento correta.”<\/p>\n

“Mais tarde, voc\u00ea pode colocar outro tipo de motor, a combust\u00e3o, no eixo dianteiro, acrescenta o CEO de 57 anos.\u00a0‘A arquitetura ainda \u00e9 centrada no el\u00e9trico a bateria.\u00a0Isso lhe dar\u00e1 o melhor desempenho de condu\u00e7\u00e3o el\u00e9trica absoluta como qualquer plataforma el\u00e9trica pura;\u00a0n\u00e3o h\u00e1 nenhuma contradi\u00e7\u00e3o.”<\/p>\n

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\n Galeria: BMW i4 eDrive 40 e M50 <\/h3>\n<\/p>\n

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32 Fotos<\/p>\n

Baterias mais eficientes<\/h3>\n

A BMW est\u00e1 atualmente alimentando seus carros el\u00e9tricos com suas baterias de quinta gera\u00e7\u00e3o, mas com o Neue Klasse<\/em>, ela tamb\u00e9m vai estrear suas baterias de pr\u00f3xima (sexta) gera\u00e7\u00e3o.\u00a0Elas ter\u00e3o densidade de energia mais alta, capacidade de carregamento mais r\u00e1pido e exigir\u00e3o menos minerais de terras raras do que \u00e9 necess\u00e1rio hoje.\u00a0A montadora n\u00e3o espera que suas baterias de estado s\u00f3lido estejam comercialmente prontas no momento em que come\u00e7ar a lan\u00e7ar os modelos Neue Klasse<\/em>.\u00a0Zipse disse:<\/p>\n

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Acabamos de investir no estado s\u00f3lido e muito rapidamente teremos as primeiras vitrines dele.\u00a0Mas h\u00e1 uma grande diferen\u00e7a entre um prot\u00f3tipo em campo de teste e a industrializa\u00e7\u00e3o.\u00a0O Neue Klasse n\u00e3o come\u00e7ar\u00e1 com [estado s\u00f3lido], mas com a arquitetura abrangendo talvez 15, 20 anos, a probabilidade de que o Neue Klasse ver\u00e1 o estado s\u00f3lido em algum ponto \u00e9 muito alta.<\/p>\n

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Condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma<\/h3>\n

Quando se trata de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma, parece que os modelos BMW Neue Klasse<\/em> ser\u00e3o apenas o N\u00edvel 2 no lan\u00e7amento, mas devem ser atualizados para o N\u00edvel 3 em algum momento depois, e como o fabricante deseja usar esta nova plataforma por mais de uma d\u00e9cada, ela tamb\u00e9m est\u00e1 sendo projetada com o n\u00edvel de autonomia 4 em mente.<\/p>\n

Zipse tamb\u00e9m observou que pode haver sobreposi\u00e7\u00e3o entre as linhas de carros a combust\u00e3o e el\u00e9tricos da BMW no futuro, mesmo depois que os modelos Neue Klasse<\/em> forem adicionados \u00e0 linha.\u00a0Por exemplo, o carro el\u00e9trico equivalente ao S\u00e9rie 3 ser\u00e1 lan\u00e7ado ao mesmo tempo que o S\u00e9rie 3 da pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o e os dois provavelmente coexistir\u00e3o at\u00e9 o final da d\u00e9cada.<\/p>\n

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