{"id":1994,"date":"2021-08-19T05:14:52","date_gmt":"2021-08-19T05:14:52","guid":{"rendered":"https:\/\/eva-network.eu\/eva-news\/eva-news\/vendas-de-veiculos-eletricos-em-julho-2021-cresceram-49-6-uve\/"},"modified":"2021-08-19T05:14:52","modified_gmt":"2021-08-19T05:14:52","slug":"vendas-de-veiculos-eletricos-em-julho-2021-cresceram-49-6-uve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eva-network.eu\/eva-news\/vendas-de-veiculos-eletricos-em-julho-2021-cresceram-49-6-uve\/","title":{"rendered":"Vendas de Ve\u00edculos El\u00e9tricos em julho 2021 cresceram 49.6%! – UVE ..."},"content":{"rendered":"

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Vendas de Ve\u00edculos El\u00e9tricos em julho 2021 cresceram 49.6%!<\/h1>\n

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Ao contr\u00e1rio das vendas de ve\u00edculos com motores de combust\u00e3o interna (VCI), sejam a gasolina ou a gas\u00f3leo, que registaram uma queda de 26.5%, as vendas de Ve\u00edculos El\u00e9tricos<\/strong> (VE), 100% el\u00e9tricos (BEV) ou el\u00e9tricos h\u00edbridos plug-in (PHEV), registaram um crescimento hom\u00f3logo de 49.6%<\/strong><\/strong> em julho de 2021<\/strong>!<\/p>\n

A queda nas vendas dos VE (BEV+PHEV) em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas de junho (-22.3%), registou estes valores porque como \u00e9 recorrente na Tesla \u2013 que tem sido a marca que mais vendas de ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos efetua em Portugal \u2013 concentra as suas vendas no \u00faltimo m\u00eas de cada trimestre (mar\u00e7o, junho, setembro e dezembro).Em setembro confirmaremos esta tend\u00eancia, mais comum nas empresas norte-americanas cotadas em bolsa.<\/p>\n

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Importante real\u00e7ar que nos tr\u00eas anos em an\u00e1lise (2019, 2020, 2021), e mesmo com a interfer\u00eancia da pandemia da covid-19, o mais relevante \u00e9 o significativo e sustentado aumento das vendas dos ve\u00edculos el\u00e9tricos, fortalecendo assim uma tend\u00eancia de crescimento, apesar do per\u00edodo t\u00e3o conturbado e incerto que todos atravessamos.<\/p>\n

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Os ve\u00edculos el\u00e9tricos h\u00edbridos plug-in t\u00eam registado crescimentos mais sustentados, muito por for\u00e7a da oferta mais diversificada e mais adaptada \u00e0s necessidades da generalidade das empresas.Contudo, este quadro poder\u00e1 alterar-se num futuro pr\u00f3ximo com a chegada ao mercado de novos modelos 100% el\u00e9tricos, com mais autonomia, resolvendo assim uma das dificuldades que o uso intensivo destes ve\u00edculos apresentava. Tamb\u00e9m de registar o aumento muito significativo da Rede P\u00fablica de Carregamento e da Rede Nacional de Carregamento para Ve\u00edculos El\u00e9tricos, em geral.<\/p>\n

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A chegada de novos modelos 100% el\u00e9tricos, que, ou j\u00e1 est\u00e3o a ser comercializados, ou at\u00e9 ao final do ano dever\u00e3o estar dispon\u00edveis no mercado nacional, como sejam o Dacia Spring Electric, o Ioniq 5 (marca exclusiva de VE da Hyundai), o Kia EV6, o Tesla Model Y, o Lexus UX300, os Audi e-tron GT e Audi Q4 e-tron, o Volvo XC40 Recharge, os BMW IX3 e BMW i4, os Mercedes-Benz EQC, EQA e EQS, o Renault Twingo Electric, o Nissan Ariya, o Citroen e-C4, o Skoda Enyak IV, o Volkswagen ID4 ou o Cupra El-Born, dever\u00e1 trazer uma nova acelera\u00e7\u00e3o das vendas dos ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos e impulsionar as vendas dos Ve\u00edculos El\u00e9tricos em Portugal.<\/p>\n

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Varia\u00e7\u00e3o de Vendas de Ve\u00edculos em Portugal<\/p>\n

2020\/2021 \u2013 Combust\u00e3o Interna vs. El\u00e9tricos<\/h3>\n

Fruto das decis\u00f5es que v\u00e1rios pa\u00edses ou entidades<\/strong> \u2013 como seja a Uni\u00e3o Europeia (27 pa\u00edses) \u2013 j\u00e1 anunciaram novas medidas para restringir o consumo de combust\u00edveis f\u00f3sseis e acelerar a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e a eletrifica\u00e7\u00e3o do sector rodovi\u00e1rio<\/strong> \u2013 um dos principais respons\u00e1veis pelo aumento das altera\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas e pela degrada\u00e7\u00e3o da qualidade do ar nas grandes \u00e1reas metropolitanas, assim como do aumento da polui\u00e7\u00e3o sonora (ru\u00eddo) \u2013 seguramente assistiremos nos pr\u00f3ximos meses e anos a um aumento exponencial das vendas dos ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos<\/strong> e a um decl\u00ednio cada vez mais pronunciado das vendas dos ve\u00edculos com motores de combust\u00e3o interna, sejam eles a gasolina ou a gas\u00f3leo.<\/p>\n

Este m\u00eas de julho de 2021 as vendas de ve\u00edculos com motores de combust\u00e3o interna voltaram a registar uma queda, desta vez de 26.5% face ao m\u00eas de junho, um indicador claro das trasnforma\u00e7\u00f5es que se avizinham na ind\u00fastria autom\u00f3vel mundial.<\/p>\n

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Por sua vez, a ind\u00fastria autom\u00f3vel que j\u00e1 tem uma larga oferta de ve\u00edculos el\u00e9tricos continua a mostrar grande resili\u00eancia aos tempos conturbados que atravessamos, mantendo taxas de crescimento muito positivas, perspetivando uma acelera\u00e7\u00e3o da penetra\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos, que j\u00e1 registam uma quota de mercado anual de 15.8% e uma quota este m\u00eas de julho de 18.2% na venda de ve\u00edculos ligeiros de passageiros novos<\/strong>.<\/p>\n

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Em resumo, a imagem que fica \u00e9 a da transforma\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria autom\u00f3vel mundial, aderindo \u00e0 transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica em curso, atrav\u00e9s da eletrifica\u00e7\u00e3o das diferentes gamas e segmentos da sua oferta comercial.<\/p>\n

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Marcas de Ve\u00edculos El\u00e9tricos mais vendidos em Portugal em julho de 2021<\/h3>\n

Com a Tesla sem registar nenhuma venda em julho \u2013 pelas raz\u00f5es j\u00e1 supra referidas \u2013 coube \u00e0 Peugeot<\/strong> alcan\u00e7ar o 1.\u00ba lugar com 90 viaturas, 100% el\u00e9tricas, vendidas, seguida da Hyundai<\/strong> com 82 unidades entregues, e a fechar o p\u00f3dio a Nissan<\/strong> com 79 ve\u00edculos vendidos. No acumulado do ano, a Nissan com 670 ve\u00edculos vendidos ultrapassou a Tesla que embora sem registar vendas este m\u00eas de julho mant\u00e9m o 2.\u00ba lugar com 629 viaturas vendidas, ficando o 3.\u00ba lugar para a Peugeot com 609 unidades entregues desde o in\u00edcio do ano, nos autom\u00f3veis ligeiros de passageiros.<\/p>\n

Refer\u00eancia ainda \u00e0 Dacia que regista a sua primeira presen\u00e7a no Top 5 de vendas mensais de ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos, muito devido \u00e0 chegada do Dacia Spring ao mercado portugu\u00eas.<\/p>\n

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Na categoria dos ve\u00edculos h\u00edbridos plug-in voltamos a ter, sem surpresas, os tr\u00eas primeiros lugares distribu\u00eddos pela seguinte ordem decrescente: Mercedes-Benz<\/strong>, BMW<\/strong> e Volvo<\/strong>, quer nas vendas do m\u00eas de julho quer nas vendas do acumulado do ano de 2021.<\/p>\n

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No acumulado das vendas dos BEV e dos PHEV no m\u00eas de julho, a BMW alcan\u00e7ou o 1.\u00ba lugar por troca com a Mercedes-Benz devido ao aumento das vendas dos seus modelos 100% el\u00e9tricos. No acumulado do ano, a Mercedes-Benz mant\u00e9m a primeira posi\u00e7\u00e3o seguida da BMW e no terceiro lugar a Volvo.<\/p>\n

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Mais um m\u00eas em que o que sobressai \u00e9 o aumento das vendas dos ve\u00edculos el\u00e9tricos em detrimento dos ve\u00edculos com motores de combust\u00e3o interna<\/strong> que est\u00e3o cada vez mais pressionados pela legisla\u00e7\u00e3o anti-polui\u00e7\u00e3o, presente nas pol\u00edticas p\u00fablicas de governos nacionais e de governos das cidades por forma a mitigarem os, cada vez mais violentos, impactos das altera\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas.<\/p>\n

Nunca foi t\u00e3o premente como agora, que cada um contribua para este movimento de redu\u00e7\u00e3o da utiliza\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis f\u00f3sseis, elegendo sempre uma op\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, contribuindo assim para este combate urgente \u00e0s altera\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas. Cada gesto, cada op\u00e7\u00e3o conta. <\/p>\n

Experimente hoje mesmo um ve\u00edculo el\u00e9trico num concession\u00e1rio perto de si. <\/p>\n

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Artigos relacionados<\/h4>\n

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Vendas de Ve\u00edculos El\u00e9tricos em Portugal<\/a><\/strong><\/p>\n

Consulte todos os artigos mensais da\u00a0UVE \u2013 Associa\u00e7\u00e3o de Utilizadores de Ve\u00edculos El\u00e9tricos<\/strong>, onde s\u00e3o analisados os valores de vendas de ve\u00edculos El\u00e9tricos em Portugal.<\/em><\/p>\n

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Ve\u00edculo El\u00e9trico ou Combust\u00e3o Interna, o que polui mais?<\/a><\/strong><\/p>\n

A desinforma\u00e7\u00e3o e as d\u00favidas levantadas pela polui\u00e7\u00e3o global causada pelos Ve\u00edculos El\u00e9tricos, por compara\u00e7\u00e3o com os ve\u00edculos com motor de combust\u00e3o interna, s\u00e3o constantes. Recentemente, pelo canal de YouTube GasTroll, surgiu um trabalho bastante completo que analisa esta compara\u00e7\u00e3o.<\/em><\/p>\n

A UVE procedeu \u00e0 tradu\u00e7\u00e3o do v\u00eddeo para portugu\u00eas!<\/em><\/p>\n

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