{"id":3297,"date":"2024-07-19T11:02:00","date_gmt":"2024-07-19T11:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/eva-network.eu\/eva-news\/eva-news\/?p=3297"},"modified":"2024-07-23T11:22:04","modified_gmt":"2024-07-23T11:22:04","slug":"baterias-ue-abastecimento-vel-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eva-network.eu\/eva-news\/baterias-ue-abastecimento-vel-2030\/","title":{"rendered":"Baterias da UE para ve\u00edculos el\u00e9tricos ligeiros ..."},"content":{"rendered":"\n

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A op\u00e7\u00e3o por Ve\u00edculos El\u00e9tricos Ligeiros (VEL), abastecidos por baterias produzidas na Europa, pode reduzir a depend\u00eancia de mat\u00e9rias-primas cr\u00edticas e as emiss\u00f5es de CO2 em 30 milh\u00f5es de toneladas at\u00e9 2030. Al\u00e9m disso, um estudo da EIT Urban Mobility e EIT InnoEnergy, com o apoio do Instituto Europeu de Inova\u00e7\u00e3o e Tecnologia (EIT), conclui que 2 a 3% da capacidade de produ\u00e7\u00e3o de baterias prevista na UE pode abastecer 25 milh\u00f5es de VEL at\u00e9 2030.<\/p>\n\n\n\n

Redu\u00e7\u00e3o de Emiss\u00f5es e Independ\u00eancia de Importa\u00e7\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n

Este volume de VEL pode reduzir 30 milh\u00f5es de toneladas de CO2, ajudando a alcan\u00e7ar a meta de 165 milh\u00f5es de emiss\u00f5es de CO2 dos transportes na Europa. Apoiar a produ\u00e7\u00e3o de baterias de baixa emiss\u00e3o na Europa pode tamb\u00e9m reduzir a depend\u00eancia das importa\u00e7\u00f5es, pois 95% das baterias para VEL s\u00e3o provenientes da \u00c1sia.<\/p>\n\n\n\n

Crescimento da Mobilidade Urbana Moderna<\/h3>\n\n\n\n

Os VEL, incluindo bicicletas, trotinetes e ciclomotores el\u00e9tricos, est\u00e3o a tornar-se uma das principais op\u00e7\u00f5es de mobilidade urbana moderna. Em 2022, venderam-se aproximadamente 10 milh\u00f5es de unidades na Europa. A procura de baterias para VEL na Europa triplicar\u00e1 em 2030 e duplicar\u00e1 novamente em 2040. Portanto, o estudo conclui que os VEL s\u00e3o ideais para a produ\u00e7\u00e3o de c\u00e9lulas de baterias, especialmente as cil\u00edndricas.<\/p>\n\n\n\n

Capacidade de Produ\u00e7\u00e3o de Baterias na Europa<\/h3>\n\n\n\n

At\u00e9 2030, a capacidade de produ\u00e7\u00e3o de baterias na Europa ser\u00e1 de 1.144 – 1.800 GWh. Esta capacidade ultrapassar\u00e1 a procura prevista de 317-696 GWh por carros el\u00e9tricos. Destinar parte desta capacidade para os VEL, cuja procura anual de baterias ser\u00e1 de 36 GWh at\u00e9 2030 e 71 GWh at\u00e9 2040, requerer\u00e1 10 a 30 vezes menos metais cr\u00edticos que a op\u00e7\u00e3o por carros el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

Inova\u00e7\u00e3o e Benef\u00edcios Indiretos<\/h3>\n\n\n\n

A inova\u00e7\u00e3o no setor dos VEL permitir\u00e1 avan\u00e7os que beneficiar\u00e3o toda a ind\u00fastria. Portanto, reduzir custos, melhorar o rendimento e reutilizar baterias pode criar um benef\u00edcio de mercado importante, especialmente na mobilidade partilhada, onde as baterias dos VEL s\u00e3o frequentemente reutilizadas.<\/p>\n\n\n\n

Aperfei\u00e7oamento das Tecnologias de Baterias<\/h3>\n\n\n\n

O aperfei\u00e7oamento das tecnologias de baterias vai melhorar a acessibilidade dos VEL e aumentar a aceita\u00e7\u00e3o dos consumidores. As c\u00e9lulas cil\u00edndricas tamb\u00e9m apoiam v\u00e1rias ind\u00fastrias al\u00e9m da e-mobilidade, como drones, ferramentas el\u00e9tricas e armazenamento de baterias residenciais. Isso diversifica a cadeia de valor europeia das baterias.<\/p>\n\n\n\n

Mobilidade Sustent\u00e1vel e Redu\u00e7\u00e3o de Emiss\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n

Apoiar o mercado de VEL \u00e9 vital para uma mobilidade sustent\u00e1vel. Os VEL podem reduzir significativamente as emiss\u00f5es de CO2. Portanto, cerca de 13% das desloca\u00e7\u00f5es de curta dist\u00e2ncia (menos de 8 km) feitas em ve\u00edculos ligeiros e furgonetas podem ser substitu\u00eddas por VEL, representando uma poupan\u00e7a de at\u00e9 30 MtCO2eq. Esta mudan\u00e7a modal promove o transporte p\u00fablico e partilhado, em linha com as metas clim\u00e1ticas da Europa.<\/p>\n\n\n\n

Efici\u00eancia Operacional e Sustentabilidade<\/h3>\n\n\n\n

\u00c9 crucial apoiar a efic\u00e1cia do passaporte de baterias para facilitar a sua repara\u00e7\u00e3o, reutiliza\u00e7\u00e3o e reciclagem. Portanto,\u00a0normas de seguran\u00e7a claras e garantias de responsabilidade para repara\u00e7\u00f5es s\u00e3o necess\u00e1rias. Investir na conce\u00e7\u00e3o das baterias para facilitar a sua desmontagem e circularidade refor\u00e7ar\u00e1 a sustentabilidade dos VEL, tanto na mobilidade partilhada como em outras situa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Urg\u00eancia de A\u00e7\u00e3o Imediata<\/h3>\n\n\n\n

Bernadette Bergsma, Diretora de Comunica\u00e7\u00f5es e Assuntos da UE da EIT Urban Mobility, destaca a necessidade de agir imediatamente. Os VEL complementam o transporte p\u00fablico e desempenham um papel fundamental na transi\u00e7\u00e3o para a mobilidade partilhada nas cidades. Ou seja,\u00a0eles podem acelerar a eletrifica\u00e7\u00e3o dos transportes por estrada e reduzir a press\u00e3o sobre recursos cr\u00edticos. \u00c9 urgente considerar a ind\u00fastria das baterias de l\u00edtio e sua cadeia de valor como um ativo estrat\u00e9gico para a mobilidade urbana sustent\u00e1vel da Europa.<\/p>\n\n\n\n

Impulso para a Descarboniza\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

Jennifer Dungs, Diretora Global de Mobilidade da EIT InnoEnergy, acrescenta que as baterias est\u00e3o no centro dos esfor\u00e7os para descarbonizar os transportes por estrada. O desenvolvimento industrial da Alian\u00e7a Europeia de Baterias (EBA250) e os novos 500M de \u20ac para o ‘Fundo Estrat\u00e9gico de Materiais para Baterias da EBA’ s\u00e3o passos importantes. No entanto, \u00e9 necess\u00e1rio fazer mais para apoiar a ado\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es de mobilidade alternativas de r\u00e1pido crescimento, sendo os VEL uma op\u00e7\u00e3o f\u00e1cil de adotar com um impacto significativo nas metas de emiss\u00f5es l\u00edquidas zero da Europa.<\/p>\n\n\n\n

Recomenda\u00e7\u00f5es do Estudo<\/h3>\n\n\n\n

O estudo aconselha a Europa a integrar os VEL na sua estrat\u00e9gia industrial mais ampla, apoiando o crescimento de toda a sua cadeia de valor, incluindo as baterias, garantindo uma transi\u00e7\u00e3o global da UE para a mobilidade sustent\u00e1vel. Impulsionar a inova\u00e7\u00e3o nas tecnologias das baterias e na circularidade \u00e9 crucial para satisfazer os requisitos espec\u00edficos dos VEL e superar as barreiras de ado\u00e7\u00e3o. Melhorar a seguran\u00e7a, reduzir custos e aumentar o rendimento das baterias, juntamente com o apoio normativo \u00e0 repara\u00e7\u00e3o, reutiliza\u00e7\u00e3o e reciclagem, garantir\u00e1 o crescimento cont\u00ednuo do setor das baterias de l\u00edtio.<\/p>\n\n\n\n

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www.eva-network.eu\/eva-news<\/a><\/p>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n\n\n\n

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Fonte: Green Savers<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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