{"id":3566,"date":"2024-10-07T11:55:59","date_gmt":"2024-10-07T11:55:59","guid":{"rendered":"https:\/\/eva-network.eu\/eva-news\/eva-news\/?p=3566"},"modified":"2024-10-07T11:56:38","modified_gmt":"2024-10-07T11:56:38","slug":"setor-automovel-em-portugal-desafios-oportunidades-e-o-futuro-dos-veiculos-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eva-network.eu\/eva-news\/setor-automovel-em-portugal-desafios-oportunidades-e-o-futuro-dos-veiculos-eletricos\/","title":{"rendered":"Setor Autom\u00f3vel em Portugal: Desafios, Oportunidades e o Futuro dos Ve\u00edculos E ..."},"content":{"rendered":"\n

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O setor autom\u00f3vel est\u00e1 a atravessar uma fase de transforma\u00e7\u00e3o acelerada, com as marcas a adaptarem-se \u00e0s novas realidades da mobilidade eletrificada. A Kia tem registado um crescimento impressionante nos el\u00e9tricos e eletrificados. Mas, a Honda aposta numa transi\u00e7\u00e3o mais gradual, mantendo um portf\u00f3lio diversificado de solu\u00e7\u00f5es h\u00edbridas e el\u00e9tricas.<\/h3>\n\n\n\n

Crescimento do Mercado de Autom\u00f3veis Novo<\/h3>\n\n\n\n

O setor autom\u00f3vel em Portugal tem mostrado sinais de estabiliza\u00e7\u00e3o e crescimento nos \u00faltimos meses. Ap\u00f3s um per\u00edodo de incertezas causado pela pandemia e pelos desafios econ\u00f3micos globais. Agora, ap\u00f3s o ver\u00e3o e com o regresso \u00e0s rotinas habituais, o mercado continua a demonstrar resili\u00eancia, com uma procura crescente por ve\u00edculos novos, apesar de algumas flutua\u00e7\u00f5es sazonais.
Nuno Castel-Branco, \u00a0Diretor geral\u00a0Standvirtual<\/a>, afirma que “o mercado de novos tem estado est\u00e1vel e at\u00e9 positivo, registando um crescimento entre 5% a 7%”. Este otimismo reflete-se na lideran\u00e7a da Peugeot, que permanece como a marca mais vendida no primeiro semestre de 2024, com mais de 11 mil unidades comercializadas. Al\u00e9m disso, uma mudan\u00e7a significativa nas din\u00e2micas de mercado foi observada com a ascens\u00e3o da Dacia, que superou a Renault em termos de volume de vendas. Como Nuno Castel-Branco destacou,”a Dacia j\u00e1 ultrapassa o volume de unidades da Renault”, com cerca de 8.600 ve\u00edculos vendidos, contra 8.060 da Renault\u201d. Esta invers\u00e3o de posi\u00e7\u00f5es reflete n\u00e3o s\u00f3 uma mudan\u00e7a de estrat\u00e9gia dentro do grupo, mas tamb\u00e9m o sucesso de modelos como o Dacia Duster, que tem sido bem recebido pelos consumidores.<\/p>\n\n\n\n

A Revolu\u00e7\u00e3o dos Ve\u00edculos El\u00e9tricos<\/h3>\n\n\n\n

A crescente aceita\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos \u00e9 um dos temas mais discutidos no setor autom\u00f3vel. No primeiro semestre de 2024, a Tesla dominou o mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos em Portugal, com o Model 3 e o Model Y a ocuparem as duas primeiras posi\u00e7\u00f5es em termos de vendas. Este fen\u00f3meno acompanha uma tend\u00eancia global de transi\u00e7\u00e3o para a mobilidade el\u00e9trica, com os consumidores a procurar op\u00e7\u00f5es mais sustent\u00e1veis.
Al\u00e9m da Tesla, outras marcas t\u00eam emergido no segmento dos el\u00e9tricos. A Volvo, por exemplo, lan\u00e7ou o EX30, um modelo totalmente el\u00e9trico que rapidamente garantiu a terceira posi\u00e7\u00e3o em termos de vendas. A BMW tamb\u00e9m continua a crescer no setor dos el\u00e9tricos, com o seu modelo i4 a demonstrar a crescente diversidade e competi\u00e7\u00e3o entre os fabricantes.
Apesar do crescimento, o mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos enfrenta alguns desafios. Durante o m\u00eas de agosto de 2024, houve um abrandamento nas vendas de carros el\u00e9tricos em Portugal, com uma queda de 19%. Esta redu\u00e7\u00e3o foi ainda mais acentuada quando considerados todos os ve\u00edculos eletrificados (incluindo h\u00edbridos e h\u00edbridos plug-in), resultando numa diminui\u00e7\u00e3o global de 5%. Contudo, foi menor do que a observada no mercado geral de ve\u00edculos de passageiros, que registou uma quebra de 9,4%.
 <\/p>\n\n\n\n

O Crescimento da Kia no Segmento dos Ve\u00edculos Eletrificados<\/h3>\n\n\n\n

Embora muitas marcas estejam a acelerar o seu plano de transi\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos el\u00e9tricos, h\u00e1 uma crescente discuss\u00e3o sobre a necessidade de flexibilidade nas estrat\u00e9gias.
A Kia tem-se destacado pelo seu forte crescimento no mercado dos ve\u00edculos eletrificados. De acordo com Fernando Antunes, diretor-comercial da Kia Portugal, “a Kia tem vindo a crescer ao longo de todo o ano nos el\u00e9tricos e nos eletrificados. Nos el\u00e9tricos, a marca registou um crescimento de cerca de 70%, e no somat\u00f3rio das tr\u00eas tecnologias (el\u00e9tricos, h\u00edbridos e h\u00edbridos plug-in), o aumento foi de aproximadamente 40%”. Este desempenho reflete a capacidade da marca sul-coreana em se adaptar \u00e0s novas exig\u00eancias dos consumidores, que cada vez mais procuram solu\u00e7\u00f5es de mobilidade sustent\u00e1vel.
Apesar deste crescimento significativo, Fernando Antunes, sublinha que a Kia n\u00e3o se limita a uma \u00fanica tecnologia. A marca mant\u00e9m um portf\u00f3lio diversificado, que inclui n\u00e3o s\u00f3 ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos, mas tamb\u00e9m h\u00edbridos, h\u00edbridos plug-in e modelos a combust\u00e3o. Em termos de estrat\u00e9gia a longo prazo, a Kia adota uma abordagem flex\u00edvel, n\u00e3o se comprometendo com prazos espec\u00edficos para abandonar os motores a combust\u00e3o. “A Kia disp\u00f5e de um portf\u00f3lio diversificado de ve\u00edculos, cuidadosamente preparado para atender \u00e0s diversas necessidades dos consumidores. Posicionando-se de forma exemplar, a Kia oferece ao mercado as principais tend\u00eancias de consumo, tanto na Europa como em Portugal\u201d, declara o Diretor comercial Kia Portugal, sugerindo que a marca continuar\u00e1 a adaptar-se consoante as mudan\u00e7as nas prefer\u00eancias dos consumidores.<\/p>\n\n\n\n

A Honda e a Vis\u00e3o para uma Transi\u00e7\u00e3o Suave<\/h3>\n\n\n\n

Embora a estrat\u00e9gia da Honda seja tamb\u00e9m focada na eletrifica\u00e7\u00e3o, a marca opta por uma abordagem mais gradual. Jos\u00e9 Paulo Ferreira, brand-manager da Honda Portugal, explica que a estrat\u00e9gia da marca “nunca passou tanto pelos 100% el\u00e9tricos, mas sim por outras op\u00e7\u00f5es de eletrificados”. A Honda acredita que o ideal n\u00e3o \u00e9 estabelecer metas r\u00edgidas, mas sim estar preparada para responder \u00e0s necessidades de diferentes tipos de consumidores.
A vis\u00e3o da Honda para o futuro \u00e9 clara: at\u00e9 2040, a marca planeia oferecer “solu\u00e7\u00f5es integradas 100% el\u00e9tricas ou com c\u00e9lulas de combust\u00edvel a hidrog\u00e9nio”. No entanto, Jos\u00e9 Paulo Ferreira, salienta que a transi\u00e7\u00e3o deve ser feita de forma sustentada, evitando acelera\u00e7\u00f5es desnecess\u00e1rias no movimento para a eletrifica\u00e7\u00e3o total. “A Honda tem 25 anos de hist\u00f3ria na tecnologia h\u00edbrida”, destaca, o que demonstra o compromisso da marca com solu\u00e7\u00f5es mais sustent\u00e1veis, sem desconsiderar o mercado de combust\u00e3o interna.<\/p>\n\n\n\n

O Panorama Europeu e a Rea\u00e7\u00e3o do Mercado<\/h3>\n\n\n\n

No contexto europeu, o mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos enfrenta desafios e oportunidades. Nuno Castel-Branco, Diretor geral Standvirtual<\/a>, observa que, no primeiro trimestre de 2024, “a motoriza\u00e7\u00e3o que mais cresceu foram exatamente os h\u00edbridos”. Este aumento pode ser atribu\u00eddo, em parte, \u00e0s pol\u00edticas de apoio e incentivos que t\u00eam impulsionado a procura por tecnologias mais limpas. No entanto, o diretor-geral Standvirtual <\/a>alerta que, sempre que ocorrem ajustes nessas pol\u00edticas, o mercado “treme”, evidenciando a sua sensibilidade \u00e0s varia\u00e7\u00f5es nas condi\u00e7\u00f5es de incentivos.<\/p>\n\n\n\n

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www.eva-network.eu\/eva-news<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Fonte: CNN Portugal<\/a><\/p>\n\n\n\n

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