{"id":3719,"date":"2024-12-13T15:44:02","date_gmt":"2024-12-13T15:44:02","guid":{"rendered":"https:\/\/eva-network.eu\/eva-news\/eva-news\/?p=3719"},"modified":"2024-12-13T15:44:02","modified_gmt":"2024-12-13T15:44:02","slug":"outubro-de-2024-alcancou-um-novo-recorde-mensal-de-veiculos-eletricos-matriculados-em-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eva-network.eu\/eva-news\/outubro-de-2024-alcancou-um-novo-recorde-mensal-de-veiculos-eletricos-matriculados-em-portugal\/","title":{"rendered":"Outubro de 2024 alcan\u00e7ou um novo recorde mensal de ve\u00edculos el\u00e9tricos matricu ..."},"content":{"rendered":"\n

No final do m\u00eas de outubro, Portugal atingiu um recorde de vendas de Ve\u00edculos El\u00e9tricos e aproximou-se da marca de cinco mil unidades para superar o total do ano passado. Este marco ser\u00e1 alcan\u00e7ado em novembro, um m\u00eas antes do final do ano.<\/p>\n\n\n\n

Entretanto,\u00a0outubro de 2024 \u00e9 o m\u00eas, de sempre, com mais ve\u00edculos el\u00e9tricos (BEV\u00a0+\u00a0PHEV) matriculados em Portugal<\/strong>, com 9.163 ve\u00edculos em todas as categorias (novos e importados usados), superando o recorde anterior atingido em dezembro de 2023 (8.669 ve\u00edculos).<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, o n\u00famero de ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos importados usados matriculados em outubro de 2024 tamb\u00e9m \u00e9 um novo recorde: 1.673, que representa um crescimento hom\u00f3logo de 104% em rela\u00e7\u00e3o a outubro de 2023 (819 ve\u00edculos).<\/p>\n\n\n\n

Considerando todas as categorias de ve\u00edculos novos, os ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos cresceram 22% em rela\u00e7\u00e3o a outubro de 2023 (3.848 vs 3.148).<\/p>\n\n\n\n

Quota de Mercado<\/h2>\n\n\n\n

Outro n\u00famero relevante \u00e9 a quota de mercado. Apesar do recorde de setembro, os ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos n\u00e3o voltaram a liderar as vendas de ligeiros de passageiros novos em outubro. No entanto, a diferen\u00e7a foi m\u00ednima: os el\u00e9tricos atingiram 22,78% de quota, enquanto os ve\u00edculos a gasolina registaram 26,93%. Com apenas 4% de diferen\u00e7a, os dois tipos de motoriza\u00e7\u00e3o mostram n\u00edveis de popularidade muito pr\u00f3ximos, refletindo o crescente interesse dos consumidores pela mobilidade el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s marcas, outubro de 2024 trouxe uma surpresa. A Peugeot liderou, pela primeira vez, as vendas de ligeiros de passageiros 100% el\u00e9tricos, com 507 unidades. A BMW ficou em segundo lugar, com 431 ve\u00edculos vendidos. A Tesla, que historicamente domina este mercado, desceu para a terceira posi\u00e7\u00e3o, com 349 ve\u00edculos entregues, um valor bastante inferior ao habitual. Assim, em 2024, j\u00e1 houve dois meses em que a Tesla n\u00e3o conseguiu manter a lideran\u00e7a no mercado portugu\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

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\"Estat\u00edsticas<\/figure>\n\n\n\n
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O quarto trimestre do ano come\u00e7ou com um recorde de vendas de Ve\u00edculos El\u00e9tricos, refletindo o crescente interesse pela mobilidade sustent\u00e1vel. A quota de mercado mant\u00e9m-se pr\u00f3xima dos 30%, atingindo o maior valor do ano: 32,19%. Atualmente, um em cada tr\u00eas ve\u00edculos vendidos em Portugal \u00e9 eletrificado, sendo que, no caso dos BEV, um em cada cinco ve\u00edculos vendidos \u00e9 100% el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

Redes de Carregamento<\/h2>\n\n\n\n

As redes de carregamento continuam a expandir-se. Instala\u00e7\u00f5es e liga\u00e7\u00f5es de novos postos de carregamento decorrem semanalmente. J\u00e1 existem 552 pontos de carregamento nos HUBs p\u00fablicos. Este tipo de infraestruturas \u00e9 essencial para cumprir as metas do AFIR e para proporcionar alternativas de carregamento aos utilizadores sem acesso a carregadores dom\u00e9sticos.<\/p>\n\n\n\n

Incentivos VEN 2024<\/h2>\n\n\n\n

Com a abertura dos incentivos VEN 2024 do Fundo Ambiental, verifica-se que os limites de incentivos permanecem por atingir em quase todas as categorias. A \u00fanica exce\u00e7\u00e3o s\u00e3o as bicicletas de carga, que j\u00e1 ultrapassaram o limite dispon\u00edvel. Embora o ritmo de submiss\u00e3o de candidaturas esteja baixo, \u00e9 essencial destacar a import\u00e2ncia destes apoios para descarbonizar os transportes, tanto de passageiros quanto de mercadorias.<\/p>\n\n\n\n

Entretanto, v\u00e1rias marcas j\u00e1 ajustaram os pre\u00e7os PVP de alguns modelos em Portugal. A redu\u00e7\u00e3o do valor do incentivo para autom\u00f3veis ligeiros at\u00e9 38.500\u20ac est\u00e1 a ter impacto no mercado. Esta mudan\u00e7a \u00e9 uma boa not\u00edcia para futuros propriet\u00e1rios e utilizadores de ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

www.eva-network.eu\/eva-news<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Fonte:\u00a0UVE<\/a><\/p>\n\n\n\n

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