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Este apoio \u00e9 aplic\u00e1vel apenas a viaturas novas, sendo estas efetivamente adquiridas ou em regime de loca\u00e7\u00e3o, desde que esta tenha uma \u201cdura\u00e7\u00e3o m\u00ednima de 24 meses\u201d. \u201cN\u00e3o s\u00e3o eleg\u00edveis ve\u00edculos cujo custo final de aquisi\u00e7\u00e3o seja superior a 62.500 euros\u201c, alerta o mesmo despacho, mantendo-se assim a limita\u00e7\u00e3o que j\u00e1 existia no ano passado.<\/p>\n
Este ano h\u00e1, al\u00e9m da diferencia\u00e7\u00e3o de valores entre particulares e pessoas coletivas, uma defini\u00e7\u00e3o da quantidade de apoios a distribuir para cada um. \u201cSer\u00e3o atribu\u00eddas unidades de incentivo at\u00e9 aos limites m\u00e1ximos de 700 unidades para pessoas singulares e 300 unidades para pessoas coletivas, ordenadas de acordo com a data e hora de submiss\u00e3o do pedido de incentivo\u201d, nota o mesmo documento. Al\u00e9m destes h\u00e1 ainda mais 300 \u201ccheques\u201d para a compra de ve\u00edculos ligeiros de mercadorias, a distribuir por particulares e empresas.<\/p>\n
Al\u00e9m dos apoios para os ve\u00edculos el\u00e9tricos, h\u00e1 tamb\u00e9m \u201ccheques\u201d para quem comprar bicicletas e motas el\u00e9tricas, sendo que o apoio nestes casos nunca poder\u00e1 superar metade do valor de aquisi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u201cO incentivo pela introdu\u00e7\u00e3o no consumo de bicicletas citadinas, motociclos de duas rodas e ciclomotores el\u00e9tricos, e de bicicletas de carga, \u00e9 traduzido na forma de atribui\u00e7\u00e3o de unidades de incentivo no valor de 50% do valor de aquisi\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, at\u00e9 ao m\u00e1ximo de 350 euros, devido pela introdu\u00e7\u00e3o no consumo de qualquer um destes ve\u00edculos, novo, cuja primeira aquisi\u00e7\u00e3o tenha sido feito em nome do candidato a partir de 1 de janeiro de 2020\u2033.<\/p>\n
Ser\u00e3o atribu\u00eddos incentivos at\u00e9 ao \u201climite m\u00e1ximo de 1.000 unidades, ordenadas de acordo com a data e hora de submiss\u00e3o do pedido de incentivo\u201d no caso destes ve\u00edculos, sendo que h\u00e1 mais 500 \u201ccheques\u201d para a compra de bicicletas convencionais. Neste caso, contudo, o montante do \u201ccheque\u201d cobre apenas 10% do valor da bicicleta, at\u00e9 um m\u00e1ximo de 100 euros.<\/p>\n
\u201cO incentivo pela introdu\u00e7\u00e3o no consumo de bicicletas citadinas convencionais \u00e9 traduzido na forma de atribui\u00e7\u00e3o de unidades de incentivo no valor 10% do valor de aquisi\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, at\u00e9 ao m\u00e1ximo de 100 euros, devido pela introdu\u00e7\u00e3o no consumo de bicicleta nova, cuja primeira aquisi\u00e7\u00e3o tenha sido feita em nome do candidato a partir de 1 de janeiro de 2020\u201d, conclui o despacho.<\/p>\n