Ciclos de carregamento para baterias de Ni-MH
Os ciclos de carregamento para baterias de Ni-MH são essenciais para garantir que todas as células alcancem sua capacidade máxima e operem de forma eficiente. Ou seja, devido às características específicas deste tipo de bateria, como o ponto de carga difícil de detetar, são necessários ciclos de carga adicionais.
As baterias de Níquel-Hidreto Metálico (Ni-MH) frequentemente requerem mais de um ciclo. Por exemplo, no final da carga para garantir que todas as células atinjam o seu nível máximo de capacidade. Portanto, isso ocorre devido a algumas características particulares deste tipo de bateria, que são importantes de entender.
1 – Dificuldade em detetar o ponto de carga completa
Diferente das baterias de iões de lítio, onde a tensão da célula tende a cair ligeiramente quando a carga está completa (facilitando a deteção do fim da carga), as baterias de Ni-MH têm um comportamento de carga mais complexo. Por exemplo, a curva de tensão durante a carga não é linear, e o ponto exato em que a célula está completamente carregada pode ser difícil de identificar com precisão. Ou seja, a tensão da célula pode continuar a aumentar ligeiramente mesmo após a bateria estar carregada, o que faz com que os carregadores nem sempre consigam detetar imediatamente o fim da carga.
Para mitigar esse problema, um “delta-V negativo” é usado em muitos carregadores de Ni-MH para indicar que a célula está carregada. O delta-V negativo refere-se a uma ligeira queda na tensão logo após o pico de carga completa. No entanto, este comportamento nem sempre é consistente, especialmente em packs de baterias com muitas células. Como resultado, pode ser necessário um ciclo adicional para garantir que todas as células estejam equilibradas e totalmente carregadas.
2 – Características de sobrecarga e aquecimento
As baterias de Ni-MH são conhecidas por tolerarem um certo grau de sobrecarga. Mas a sobrecarga contínua ou não controlada pode causar aquecimento, o que prejudica a vida útil das células.
Quando a bateria está próxima da sua carga máxima, a resistência interna aumenta, o que gera calor. Para evitar que as células aqueçam demais e para garantir uma carga uniforme, os equipamentos mais avançados geralmente aplicam um ciclo adicional de carga mais suave ou de “trickle charge” (carga lenta) no final do processo.
Este ciclo extra permite que o equipamento de balanceamento continue a carregar as células a uma corrente muito baixa, compensando possíveis desequilíbrios entre as células. Assim, cada célula pode atingir o seu nível de carga ideal sem o risco de sobreaquecimento ou danos. Isso é especialmente importante em packs grandes, como os usados em veículos híbridos ou sistemas de armazenamento de energia, onde pequenas variações entre células podem levar a grandes desequilíbrios ao longo do tempo.
3 – Necessidade de balanceamento
Em packs de baterias compostos por várias células, é comum que algumas células carreguem mais rapidamente do que outras. O ciclo adicional no final da carga ajuda a garantir o balanceamento entre todas as células do pack. Sem este ciclo adicional, algumas células podem terminar o processo de carga antes das outras, o que resulta em desequilíbrio. O balanceamento ajuda a maximizar a capacidade do pack e a prevenir problemas de sobrecarga em células individuais.
4 – Efeito Memória (Minimização)
Embora o efeito memória nas baterias de Ni-MH seja menos pronunciado do que nas antigas baterias de níquel-cádmio (Ni-Cd). Este efeito ainda pode ocorrer, especialmente se a bateria for repetidamente descarregada e recarregada parcialmente. O ciclo adicional no final da carga ajuda a garantir que a bateria seja carregada até o seu potencial total, reduzindo o risco de desenvolvimento desse efeito e ajudando a manter a capacidade total da bateria ao longo do tempo.
Conclusão
O uso de um ou mais ciclos de carga no final do processo de carregamento das baterias de Ni-MH é uma prática importante para garantir que todas as células atinjam a sua carga completa, que sejam equilibradas e que o risco de sobreaquecimento seja minimizado. Esse processo também ajuda a prolongar a vida útil da bateria, ao evitar o efeito memória e minimizar o desgaste por aquecimento excessivo. Por isso, os ciclos adicionais são críticos para garantir a eficiência e durabilidade das baterias de Ni-MH especialmente em veículos elétricos.
Fonte: PÓS VENDA
