Redução das emissões, custos de manutenção e apoios do Estado influenciam a opção por um veículo elétrico, apesar de limitações como o preço de aquisição, a autonomia limitada e a falta de infraestruturas de carregamento.
Valentyn Ogirenko/Reuters
Quase metade (49%) dos condutores portugueses dizem que provavelmente ou quase de certeza que o próximo carro que vão comprar será um elétrico, havendo ainda 31% a responder que talvez mudem para este tipo de veículo.
Esta é uma das conclusões de um inquérito online realizado pela LeasePlan em conjunto com a Ipsos, em que 77% dos portugueses dizem também acreditar que até ao final desta década a maioria dos novos veículos vão ser elétricos ou com emissões zero.
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A redução nas emissões de CO2 (59%), os custos de manutenção mais baixos (57%) e os subsídios governamentais ou benefícios fiscais (41%) são os motivos mais apontados pelos inquiridos em Portugal para optarem pela compra ou por fazer um renting de um veículo elétrico.
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Por outro lado, segundo um comunicado enviado às redações, os principais impedimentos para a opção pelo carro elétrico são o preço de aquisição (64%), a autonomia limitada (55%) e a insuficiência das infraestruturas de carregamento (38%), seja em casa, no trabalho ou nas estradas.
No ano passado, os veículos a gasóleo e a gasolina perderam representatividade no mercado nacional. Em sentido contrário, os veículos eletrificados – híbridos convencionais, híbridos plug-in e automóveis totalmente elétricos – passaram de uma quota de 9,9% para 21,7%, colocando pela primeira vez as motorizações de combustão interna abaixo dos 80%.
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Ainda assim, Portugal caiu de 6º para 12º na Europa e de 3º para 6º na União Europeia em termos de peso de automóveis elétricos no total do mercado, destacando-se as subidas expressivas nos três maiores mercados automóveis na Europa: Alemanha, França e Reino Unido. Na Noruega, os elétricos representaram, pela primeira vez, mais de metade das vendas (54,3%).
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A edição “VEs & Sustentabilidade” do relatório anual da LeasePlan “Mobility Insights” foi realizada num total de 22 países: Austrália, Áustria, Bélgica, Dinamarca, Finlândia, França, Alemanha, Grécia, Itália, Luxemburgo, Países Baixos, Nova Zelândia, Noruega, Polónia, Portugal, Roménia, Espanha, Suécia, Suíça, Turquia, Reino Unido e Estados Unidos da América.
Na semana passada, a associação ambientalista Zero lançou uma plataforma online para divulgar os carros elétricos que existem no mercado nacional (características e vantagens ambientais e económicas), prometendo informações independentes, e também para “desmistificar mitos ainda existentes sobre a tecnologia elétrica”.
Comprar menos carros e mais baratos em 2021O número de portugueses a manifestar vontade em comprar um automóvel nos próximos 12 meses baixou para 23%, em comparação com os 35% que o referiam no final de 2019, mantendo-se abaixo da média europeia (27%) e mundial (32%). De acordo com os dados do Observador Cetelem, divulgados esta segunda-feira, 22 de fevereiro, 40% afirma que a crise sanitária e os consequentes impactos económicos terão influência no valor que tencionam gastar na aquisição de um veículo. Ainda assim, em Portugal só um cada cinco pessoas em Portugal faz a associação direta entre a pandemia e a intenção de compra.
