A marca de luxo Lexus foi uma das pioneiras na tecnologia híbrida, porém, tem sido lenta na transição para veículos totalmente elétricos.
Essa realidade muda em 2026, com a marca comprometendo-se a transformar toda a sua linha para veículos elétricos até 2035. Dois recentes carros-conceito exibem a nova tecnologia de baterias que duplicará a autonomia dos veículos.
A Revolução Elétrica da Lexus
A Lexus, tem sido hesitante em abraçar totalmente os trens de força totalmente elétricos. O primeiro EV da marca, o RZ crossover, foi lançado este ano e, até agora, entregue apenas em pequenas quantidades. Contudo, durante o recente Japan Mobility Show em Tóquio, a empresa apresentou dois novos modelos que pretendem “expandir os limites da experiência eletrificada”. O LF-ZC é um carro-conceito que prevê um EV de próxima geração a ser lançado em 2026, enquanto o LF-ZL é um modelo emblemático totalmente elétrico que antecipa o futuro topo da gama da marca.
Lexus LF-ZC: Desafiando o Tesla Model 3
Com tamanho semelhante ao do Tesla Model 3 e sua variante crossover Model Y, o Lexus LF-ZC (Catalisador Futuro de Emissão Zero da Lexus) antecipa os carros elétricos de próxima geração da Lexus, a serem lançados em 2026. Com um coeficiente de arrasto inferior a 0,2 , será extraordinariamente aerodinâmico e eficiente, contribuindo para uma autonomia excecional. Construído numa plataforma EV dedicada, terá um packaging muito mais versátil que o atual crossover RZ, que compartilha parte da arquitetura com veículos a gasolina da Lexus.
O Futuro Interno e Sustentável do Lexus LF-ZC
Os condutores podem ajustar todos os aspetos do desempenho do carro, como aceleração e maneabilidade, através de uma interface intuitiva. Impulsionado por IA avançada, o reconhecimento de voz de próxima geração permite interações como se estivessem a falar com um concierge no carro. A estrutura prismática das baterias permite que os engenheiros sejam mais astutos na sua integração no veículo, melhorando a eficiência geral e o desempenho da bateria.
As células prismáticas podem ter um perfil muito mais baixo, contribuindo para uma maior flexibilidade de design, silhuetas mais elegantes e, em última análise, melhor aerodinâmica. Além disso, permitem uma estrutura de bateria mais compacta e densa, permitindo que os engenheiros coloquem mais capacidade no veículo sem aumentar o peso e o tamanho.
Fonte: Greencars
