Portugal – Evolução significativa na transição para veículos elétricos, fundamentais na descarbonização das frotas. Portanto, o País já faz já faz parte do lote de países com maior maturidade no mercado dos veículos elétricos a bateria (BEV).
A Ayvens lançou os primeiros resultados do Ayvens Mobility Guide 2024. Nele conclui que o mercado português registou um crescimento de aproximadamente 105% nos BEV (quando comparado com 2023), destacando-se assim ao integrar o grupo de países onde os BEV têm uma forte presença, com condições favoráveis para a sua adoção. Este grupo inclui a Noruega, os Países Baixos e a Finlândia.
Portanto, este guia, que contabiliza qualquer coisa como 3,4 milhões de viaturas geridas pelo Grupo Ayvens em 47 países, pretende fornecer uma abordagem holística para compreender a complexidade das questões que impactam a transição dos clientes Ayvens para a mobilidade sustentável. Diz Ricardo Silva, diretor Comercial, de Marketing e de Comunicação da Ayvens Portugal.
“Apoiar os gestores de frotas na tomada de decisões informadas num cenário de mobilidade sustentável, num contexto volátil e complexo”
Ricardo Silva diz que os BEV e os híbridos plug-in (PHEV) têm sido as soluções mais escolhidas pelos clientes Ayvens no processo de descarbonização das suas frotas. “A Ayvens tem um papel essencial a desempenhar na desmistificação do panorama da eletrificação, particularmente importante para aqueles clientes que têm de gerir frotas em vários países. O nosso objetivo é capacitá-los com os conhecimentos e as soluções de que necessitam para fazer uma transição bem-sucedida ao seu ritmo, para uma mobilidade mais sustentável”, acrescenta o responsável.
Portugal bem classificado regista “evolução significativa” na transição para veículos elétricos
Os países analisados no Ayvens Mobility Guide 2024 foram classificados com o seu nível de maturidade. Posteriormente, foram agrupados em três grupos: desenvolvidos, em transição ou emergentes. Portugal conquistou 60 pontos (em 100) e integra assim, pela primeira vez, o grupo de 13 países desenvolvidos, destacando-se pelo TCO competitivo.
Portugal registou uma evolução significativa na adoção de veículos elétricos, com um crescimento de 105% nos BEV e de 64% nos PHEV. Um crescimento refletido na popularidade de modelos da Tesla (Model Y e Model 3) e do Dacia Spring. No capítulo dos comerciais ligeiros elétricos, destaque para as três soluções Stellantis (Peugeot e-Partner, Citroën e-Berlingo Van e Opel Combo-e).
Desafios na transição e liderança sustentável
Mas embora Portugal comece a transitar para a mobilidade elétrica. Foi ainda possível analisar, no Ayvens Mobility Guide 2024, que a combustão ainda é dominante nos VLP e VCL. No entanto a gasolina a representar uma distribuição de 36% e o gasóleo 91%, respetivamente.
Ainda assim, o nosso país continua a liderar no caminho da sustentabilidade e mobilidade elétrica. O guia da Ayvens, dia que, tendo mesmo alcançado a pontuação de 15/15 na “Oferta de Motorizações Ecológicas”, com 138 modelos vendidos no último ano.
Ou seja, a isso acresce o facto de, neste guia. Portugal destaca-se com uma pontuação de 4/5 na “Relevância de Sustentabilidade”, com uma intensidade carbónica de 154 g (gCO.eq/kWh) e 77% de emissões de baixo carbono, dos quais 72% são renováveis.
Em conclusão, no Ayvens Mobility Guide 2024, a análise é feita sobre:
- A percentagem das vendas que os veículos elétricos representam em cada país;
- A dimensão e qualidade da infraestrutura de carregamento, os incentivos fiscais existentes;
- O TCO comparado com os veículos a combustão e a diversidade de modelos disponíveis, entre outros.
Por outro lado, ao contrário das edições anteriores, onde só era considerada a frota em renting, este ano foi considerada pela primeira vez a totalidade da frota gerida (renting e outros serviços automóveis).
Fonte: Fleet Magazine
